发布日期:2017-11-06
城市道路绿地种类繁多,因其性质、技术要求以及所具有的功能各不相同,在规划设计中的布局形式也是不尽相同。在道路绿化效果图设计中,林荫路作为城市道路中的一种,指的是具有一定的宽度,与城市道路平行,以乔本植物为主,形成较大的遮荫面,以供行人进行短暂的散步休息,同时可以从事一定的文体活动的带状城市道路绿地。林荫路的规划布局一般有三种形式:中央式、单侧式和双侧式。
1、中央式
中央式的林荫路布局在城市道路的中轴线上,两侧为城市街道,具有分隔对向行驶车辆的功能,适用于街道宽,车流量相当较少的地方。在道路绿化效果图设计中,此布局可以形成集中连片的街头绿地,但因人们进入时必须横穿街道,影响行车安全和行人的安全而很少采用。
2、单侧式
单侧式的林荫路布局在城市街道的一侧,形成林荫道的一侧为市镇道路,另一侧为城市其他用地的格局。在道路绿化效果图设计中,该布局同样形成了集中连片的街头绿地,同时还避免了行人横穿街道的不安全因素,因而在实际规划应用相对普遍,但不足之处在于街道两侧的景观不对称,缺乏均衡。此布局适用于交通流量大,居住区集中在街道一侧时使用。
3、双侧式
双侧式的林荫路布局在街道的两侧,可以有效地避免行人横穿街道,并有利于行人自由进入林荫路,营造街道两侧对称景观。在道路绿化效果图设计中,可结合城市道路的行道树绿化和路侧绿化进行设计,形成街道两侧绿荫面较大的绿化效果,对防止和减弱来自街道的骑车噪音和尾气有良好的作用,但不足之处在于需占用较大的土地面积方能达到理想的效果。双侧式的林荫路较适用于交通流量大,两侧居民建筑平均的地段。
在道路绿化效果图设计中,不同布局的林荫路有其不同的作用,根据周围环境合理规划,才能使道路绿化效果图设计中的林荫路发挥更大的效用。
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